Tekstil Islatıcı Maddeleri

Islatıcı, suyun yüzey gerilimini düşürerek flottenin elyafın içine girmesini sağlar. Ön terbiyede hiçbir işlem kumaş ıslanmadan yürümez; haşıl sökme de, kasar da, boyama da suyun life temas etmesiyle başlar. Derin Kimya'nın ıslatıcı grubu altı aile ve 15 üründen oluşur.

Kumaş neden kendiliğinden ıslanmaz?

Ham pamuk lifinin dışında doğal mum, pektin ve yağ vardır. Bu tabaka suyu iter. Kumaşı flotteye daldırdığınızda su yüzeyde kalır, lifler arasındaki havanın yerini alamaz. Dokuma kumaşta bir de haşıl filmi devreye girer ve aynı yönde çalışır.

Islatıcı suyun yüzey gerilimini düşürerek flottenin bu engellerin arkasına geçmesini sağlar. Ön terbiyede ıslatma ayrı bir adım değil, bütün adımların ön koşuludur: haşıl sökme flottesi ipliğin içine girmezse enzim nişastaya ulaşamaz, kasar flottesi düzgün nüfuz etmezse beyazlık alacalı çıkar.

İyonik karakter seçimi neye göre yapılır?

Seçim çoğu zaman ıslatma hızıyla değil, flottenin geri kalanıyla belirlenir. Anyonik bir ıslatıcı katyonik bir yumuşatıcının yanında iş görmez; noniyonik bir ıslatıcı kendi bulutlanma noktasının üstünde faz ayırır.

Hangi ıslatıcının hangi proseste çalıştığı, köpük ve kostik dayanımıyla birlikte ıslatıcı seçimi yazısında karşılaştırılıyor.

Islatıcı neden alkali ortamda çöker?

Merserizasyon flottesindeki kostik derişimi diğer ön terbiye banyolarının hepsinden yüksektir. Bu derişimde sıradan bir noniyonik ürün çözünür halde kalmaz; ayrı bir faz olarak yüzeye toplanır ve ıslatma gücünü kaybeder. Merserize ıslatıcılarının ayrı bir aile olmasının nedeni budur: aranan özellik ıslatma hızı değil, yüksek elektrolit yükü altında çözünür kalmaktır.

Aynı sorunun daha hafif biçimi kasar flottesinde görülür. Kostik, soda ve tuz birikimi arttıkça noniyonik yapının bulutlanma noktası düşer, ürün işlem sıcaklığından önce ayrışır. Reçeteye elektrolit ekleniyorsa ıslatıcı bu koşulda denenmelidir.

Köpük ne zaman sorun olur?

Jet ve overflow makinelerinde flotte sürekli hareket eder ve hava sürekli içeri karışır. Köpük arttığında flotte sirkülasyonu düşer, kumaş balon yapar, ısıtma dengesizleşir. Kontinü hatta ise sorun tersine çalışır: fular teknesinde kalan hava kabarcığı kumaşın o noktasına flotte almasını engeller ve boyamada iz bırakır.

Hava giderici yüzey aktifler bu ikinci sorunu hedefler. Yüzey gerilimini düşürürken kabarcığın kararlı kalmasını engellerler, böylece flotte hem hızlı girer hem de arkasında hava bırakmaz.

Islatma gücü nasıl ölçülür?

Laboratuvarda en yaygın yöntem batma süresi testidir: standart bir kumaş diski çözelti yüzeyine bırakılır ve tamamen batması için geçen süre ölçülür. Karşılaştırma yaparken flotte sıcaklığının, su sertliğinin ve derişimin sabit tutulması gerekir; bu üç değişkenden biri kaydığında sıralama değişir.

Fabrika koşulunda damla testi daha pratiktir. Kumaşa bırakılan damlanın kaybolma süresi, hidrofiliteyi vardiya başında hızlı kontrol etmeye yeter.

Ürün bazında dozaj, çalışma sıcaklığı ve önerilen uygulama yöntemi ürün sayfalarında verilir: müşteriden bekleniyor.