پلی‌استر

پلی‌استر آبگریز است و رنگزا را نه روی سطح، بلکه در درون الیاف نگه می‌دارد. رنگرزی نزدیک 130 °C و زیر فشار انجام می‌شود و کار ماده کمکی، پراکنده نگه‌داشتن رنگزا در حمام پیش از جذب است.

چرا ماده کمکی روی پلی‌استر طور دیگری کار می‌کند؟

روی پنبه، رنگزا با گروه‌های هیدروکسیل درون الیاف پیوند می‌بندد. روی پلی‌استر چنین پیوندی وجود ندارد: رنگزای دیسپرس در آب تقریباً حل نمی‌شود، با گرم شدن و باز شدن ساختار الیاف به میان زنجیره‌ها نفوذ می‌کند و همان‌جا گیر می‌افتد.

این دو نتیجه دارد. نخست اینکه رنگزا در حمام حل نشده است و معلق می‌ماند؛ هر جا معلق ماندن را از دست بدهد کلوخه می‌شود و روی پارچه نقطه می‌گذارد. دوم اینکه دمای رنگرزی پلی‌استر بالاست؛ ماده کمکی که در 130 °C پایدار نماند تخریب می‌شود و رد به جا می‌گذارد.

دیسپرس‌کننده یا یکنواخت‌کننده؟

هر دو در گروه دیسپرس‌کننده‌ها و یکنواخت‌کننده‌ها جا می‌گیرند، اما کارشان جداست:

نیاز داشتن به هر دو در یک حمام رنگرزی HT چیز عادی است. وقتی ناهمواری رنگ بیرون می‌زند، بالا بردن فقط یکنواخت‌کننده واکنش رایج است؛ بدون خواندن الگوی کار، علت را برنمی‌دارد. چهار الگوی متفاوت ناهمواری به چهار نقطه متفاوت اشاره می‌کند و هر کدام جای دیگری باید دیده شود.

مشکل الیگومر چیست؟

مولکول‌های حلقه‌ای کوتاه‌زنجیر که از تولید پلی‌استر باقی می‌مانند الیگومر نام دارند. در دمای بالا از درون الیاف به حمام می‌آیند و با پایین آمدن دما، رسوبی سفید و گردمانند روی سطوح ماشین و روی پارچه می‌گذارند. بیشتر در رنگ‌های تیره و در پارتی‌های پارچه مخلوط به چشم می‌خورد.

دو راه برای محدود کردنش هست: تخلیه حمام در حالت گرم، تا پارچه در آن بازه سرد شدن که الیگومر رسوب می‌کند داخل ماشین نماند؛ و استفاده از ماده کمکی که الیگومر را در حمام معلق نگه می‌دارد. برای رسوبی که روی سطوح ماشین جمع می‌شود، مواد شستشوی ماشین گروه جداگانه‌ای است.

چرا شستشوی احیایی حذف نمی‌شود؟

پس از رنگرزی، بخشی از رنگزا روی سطح الیاف می‌ماند بدون آنکه به درون آن رفته باشد. همین بخش در شستشو و مالش بیرون می‌آید، یعنی ثبات رنگ را مستقیم پایین می‌آورد.

شستشوی احیایی این رنگ سطحی را احیا و محلول می‌کند و به حمام می‌برد. حذف آن در رنگ‌های تیره، شکایت ثبات مالشی تر را تقریباً قطعی می‌کند. در مخلوط‌های دارای الاستان شرط قلیایی محدود است؛ آنجا شوینده‌های خاص‌منظوره که در محیط خنثی کار می‌کنند ترجیح داده می‌شوند.

کف و چین‌خوردگی در ماشین جت

در ماشین جت و اورفلو با دور بالا، کف یک مشکل تولیدی واقعی است: جریان پارچه را به هم می‌زند، سنسور را گمراه می‌کند و به سرریز شدن می‌رساند. انتخاب ضدکف بر پایه دمای حمام و سورفکتانت موجود در آن انجام می‌شود؛ انتخاب نادرست به شکل لکه سیلیکون برمی‌گردد.

روی میکروفیبر و پلی‌استر با گرماژ سنگین، رد چین‌خوردگی هم دیده می‌شود. ماده ضد چین‌خوردگی همین‌جا هم همان کار را می‌کند.

سمت تکمیل

زیردست پلی‌استر بیشتر با امولسیون‌های سیلیکون در گروه مواد تکمیلی و نرم‌کننده‌ها ساخته می‌شود؛ درین کیمیا این گروه را در ترکیه تولید می‌کند. تفاوت میکروسیلیکون، ماکروسیلیکون و سیلیکون الاستومری و خطر زردشدگی، انتخاب نرم‌کننده را تعیین می‌کند.

محصولات مناسب این الیاف

فهرست محصولات هنوز آماده نیست.

این فهرست با وارد شدن سازگاری الیاف هر محصول پر می‌شود. تا آن زمان از گروه‌های محصول بالا پیش بروید یا فرآیند خود را بنویسید و پیشنهاد بخواهید.

آنچه می‌خواستید را پیدا نکردید؟

فرمولاسیون سفارشی تهیه می‌کنیم. فرآیند، نوع ماشین و نتیجه‌ای که می‌خواهید را بنویسید؛ آزمایشگاه آزمون را می‌چیند و نمونه می‌فرستد.

تماس تلفنیWhatsAppدرخواست قیمت